最近深圳湘粵接到很多電話，都是因為投資php平臺，但是要不回來，深圳收債公司：P2P跑路應該怎么應對？那么下面給大家說下，作為專業的追債公司是怎么應對的：

車抵押貸款(以下簡稱車貸)日漸成為深圳P2P平臺上的“寵兒”。日前，深圳P2P研究機構棕櫚樹發布網貸平臺風控體系調研報告，報告顯示，融金所的標數中，車貸占比71.72%，投哪兒網更是達到94.84%。然而，風控管理的不完善，惡意違約情況層出不窮。
車貸未來市場空間巨大

據介紹，目前P2P平臺車貸產品分為押證不押車、押證押車、押車等，平均借款額約8萬—11萬元，期限多在6個月內。
“抵押物潛在數量大，而且價值相對不高，符合互聯網金融小而分散的原則。”某互聯網研究中心的研究總監陳雄認為，車貸未來市場空間巨大。棕櫚樹統計，2020年全國汽車保有量將達到2.2億輛。每100戶家庭當中，60戶使用汽車，其中可接受汽車貸款融資的占5%。

人民網深圳頻道記者了解到，針對每位借款人，P2P平臺風控人員會對其還款能力及還款意愿進行評估，進而設計抵押方式和還款方式。
一旦出現違約情況，由于車輛變現時間較短、手續方便，P2P平臺和投資者的風險相對較低。
用“偷”和“搶”追債

然而，P2P平臺目前不能接入人行征信系統，加之汽車為動產，一車多押、人車失聯等惡意違約情況層出不窮。
匯通易貸董事長黃平介紹，今年以來，該平臺至少遇到30起惡意違約行為。為了減少風險，黃平介紹，他們在借款人抵押的車里安裝1到3個GPS，并告訴其只安裝了一個。“車輛一旦離開約定區域，我們就能立馬知道，即使借款人私自卸下GPS。”

此外，匯通易貸擁有車輛備用鑰匙。“對于惡意違約者，我們只能采取‘偷回來’或者‘搶回來’的方式減少損失。”
黃平舉例說，曾有一人在拿到貸款后，將用于抵押的車賣給一個臺灣人。該臺灣人把車開到廈門，并通過合法手續安裝了牌照。最后，他們還是成功把車“偷”了回來。
風控需建行業征信體系

“匪”式追債方式，游走在法律邊緣，甚至已觸犯法律，多少也反應了企業的無奈。投哪網相關負責人深有感慨，“現在的確還是采取簡單粗暴的形式，但是遇到惡意違約的人也實在沒辦法。”

“一般來講，對于投資人違約行為處理要區分是否惡意。”金斧子理財超市CEO張開興介紹，對于惡意欠款人，網貸公司會將其信息曝光到網站的黑名單中;如果借款人確實是經營上出現問題，但還款意愿良好，網貸公司會想辦法幫助他度過這個難關。

P2P研究專家劉磊建議，企業首先要堅持小額分散，把保護投資者利益放在重要位置。其次，強化人與擔保物的雙重風險評估。
以上是深圳收債公司，P2P跑路應該怎么應對？此外，各家企業應該信息共享，形成行業里的征信體系，對于資質出過問題的借款人進行行業預警。